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 2016年国家体育产业总规模与增加值数据公告

国家统计局国家体育总局

2018年1月13日

　　经核算，2016年，国家体育产业总规模（总产出）为1.9万亿元，增加值为6475亿元，占同期国内生产总值的比重为0.9%。从名义增长看，总产出比2015年增长了11.1%，增加值增长了17.8%。

　　从国家体育产业内部结构看，体育用品和相关产品制造的总产出和增加值最大，分别为11962.1亿元和2863.9亿元，占国家体育产业总产出和增加值的比重分别为62.9%和44.2%。体育服务业（除体育用品和相关产品制造、体育场地设施建设外的9大类）发展势头良好，总产出为6827.0亿元，占国家体育产业总产出的比重从2015年的33.4%提高到35.9%；增加值为3560.7亿元，占国家体育产业增加值的比重从2015年的49.2%提高到55.0%。体育健身休闲活动增长较快，总产出和增加值名义增速均超过30%，反映了健康中国理念的普及，群众体育的蓬勃发展。

　　附注

1.指标解释

　　体育产业总产出（也称总规模），指一个国家（或地区）所有常住单位在一定时期内生产的所有体育货物和服务的价值，反映常住单位从事体育生产活动的总规模。

　　体育产业增加值，指一个国家（或地区）所有常住单位一定时期内进行体育产业生产活动的最终成果。

　　常住单位指在我国经济领土范围内具有经济利益中心的经济单位。

　　生产是在机构单位负责、控制和管理下，利用劳动和资本等要素，创造新的货物和服务产出的活动。

2.核算分类

　　体育产业核算分类采用《国家体育产业统计分类》（中华人民共和国国家统计局令2015年第17号）。《国家体育产业统计分类》以《国民经济行业分类》（GB/T 4754—2011）为基础，根据体育生产活动的特点，将符合定义的类别重新组合而成，是《国民经济行业分类》的派生分类。

　　体育产业核算采用两级核算分类。第一级分类按照活动特点分为体育用品和相关产品制造业，体育场地设施建筑业和体育服务业三大类。第二级分类是在第一级分类的基础上，选取国民经济行业小类共130个分别归属，其中体育用品和相关产品制造业包括37个行业小类，体育场地设施建筑业包括3个行业小类，体育服务业包括90个行业小类。在130个行业小类中，11个行业小类的全部活动属于体育产业活动，119个行业小类的部分活动属于体育及相关产业活动。

3.核算方法及数据来源

　　按照国家统计局制定的《国家体育产业总产出和增加值核算方法》进行核算。

　　核算所需的数据主要来源于三个部分。一是2015年全国体育产业专项调查资料；二是国家统计局有关统计资料，包括2016年有关专业统计年报资料、第三次全国经济普查调查资料、2016年GDP核算资料等；三是有关部门资料，包括财政部、教育部、国家体育总局等部门统计资料。

民生实事真惠民，市民齐赞政策好

——市社情民意调查中心完成“取消征收主城区路桥通行费”政策民意调查

2017年12月，市社情民意调查中心顺利完成“取消征收主城区路桥通行费”政策自主策划调查项目工作。本次调查全面围绕我市主城区市民对“取消征收主城区路桥通行费”政策的知晓度、满意率和可预见性的影响三方面展开，通过民意调查了解市民的真实意愿，为相关部门开展工作提供参考。

今年1月1日，正值“取消征收主城区路桥通行费”政策实施之际，《重庆日报》等报刊媒体刊载了市社情民意调查中心调查结果，77.32%的主城区市民对该项政策有不同程度的知晓和了解；其中对此表示满意与认可的高达97.67%，认为“取消征收主城区路桥通行费”政策从某种程度上打破了传统“一刀切”的收费模式，实现了真正意义上的“谁消费谁买单”。

“取消征收主城区路桥通行费”政策直击人民群众最关心、最直接、最现实的问题，最大限度让利于民，让人民群众共享改革红利和发展成果，是党的十九大精神全面落实在重庆大地上的实际举措，是惠民利民的大实事。

2017年12月中国制造业采购经理指数和非制造业商务活动指数走势总体平稳

——国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河解读2017年12月中国采购经理指数

2017年12月31日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行了解读。

　　一、制造业采购经理指数延续扩张态势

2017年，制造业PMI总体走势稳中有升，年均值为51.6%，明显高于去年总体水平1.3个百分点，制造业稳中向好的发展态势更趋明显。12月份,制造业PMI为51.6%，虽比上月回落0.2个百分点,但仍达到年均值水平，保持较强扩张动力。本月主要特点：一是生产稳步增长，需求持续释放。生产指数和新订单指数为54.0%和53.4%，分别比上月回落0.3和0.2个百分点，但仍高于年均值0.1和0.3个百分点。二是国内外经济环境持续改善，进出口回稳向好。受世界经济整体复苏、全球贸易增速加快等因素影响，新出口订单指数和进口指数均连续两个月提升，本月为51.9%和51.2%，分别比上月上升1.1和0.2个百分点。三是企业采购意愿增强，市场预期乐观。采购量指数为53.6%，比上月微升0.1个百分点，为年内次高点。生产经营活动预期指数为58.7%，连续两个月上升，且高于去年同期0.5个百分点。四是新动能加快成长，发展质量不断提高。高技术制造业PMI为53.8%，比上月上升0.6个百分点，其年均值明显高于去年和制造业总体水平，引领制造业经济向高质量迈进。

　　调查结果显示，主要原材料购进价格指数和出厂价格指数为62.2%和54.4%，分别高于上月2.4和0.6个百分点，均为连续两个月回落后再度回升。其中，石油加工及炼焦业、化学原料和化学制品制造业、黑色金属冶炼及压延加工业等行业的价格涨幅明显。本月反映能源等原材料供应紧张和运输成本上涨的企业比重有所上升，相关企业生产经营活动受到一定影响。

　　分企业规模看，大型企业PMI为53.0%，比上月微升0.1个百分点，年均值为52.8%，全年保持较快增长；中型企业PMI为50.4%，比上月微落0.1个百分点，年均值为50.5%，全年总体处于扩张状态；小型企业PMI为48.7%，比上月下降1.1个百分点，年均值为49.0%，对小微企业的扶持力度仍需继续加大。

　　二、非制造业商务活动指数稳中有升

2017年，非制造业商务活动指数年均值为54.6%，高于去年总体水平0.9个百分点，一直保持在较高景气区间，全年非制造业延续平稳较快的扩张态势。12月份，非制造业商务活动指数为55.0%，高于上月0.2个百分点，为四季度高点，年末扩张步伐有所加快。

　　服务业继续保持良好发展态势。服务业商务活动指数为53.4%，比上月小幅回落0.2个百分点，四季度该指数始终位于53.5%左右的景气区间，总体运行平稳。从行业情况看，邮政快递、电信广播电视和卫星传输服务、互联网软件信息技术服务、银行、保险等行业商务活动指数和新订单指数均连续两个月位于57.0%以上的较高景气区间，市场需求旺盛，经营活动较为活跃，业务总量持续快速增长。餐饮、证券、房地产、居民服务及修理等行业商务活动指数位于临界点以下，业务总量有所回落。从市场预期来看，业务活动预期指数为60.3%，虽有所回落，但连续7个月保持在高位景气区间，年均值为60.1%，表明企业对服务业发展前景持续看好。

　　建筑业景气度高位攀升。建筑业商务活动指数为63.9%，比上月上升2.5个百分点，年均值为60.9%，高于去年1.1个百分点，建筑业生产全年保持较快增长。从市场需求看，新订单指数为58.1%，比上月上升3.0个百分点，且高于年均值2.7个百分点，建筑业增长动力依然较强。

 我市完成2017年投入产出调查初步选点工作

    按照国家统计局统一部署，我市于2017年底完成全市调查点初选工作，并按时上报核算司。本次初选单位数在国家布置的635家基础上，结合全市实际增加669家，经过反复核实最终确定1304家。其中，工业企业767家，建筑业企业17家，服务业企业520家。

根据国家统一安排，结合全市具体情况，为确保样本单位代表性，我市制定了科学的选点原则：一是选取各行业代表性强、财会统计制度完善、配合度高的企业，确保行业数据更加详实，消耗结构更加合理；二是尽量选择区域集中的企业，确保后续培训工作顺利开展；三是积极与市局专业处室以及各区县统计部门合作，广泛听取推荐建议。

此次初选工作完成后，我市将根据国家计划安排，结合名录库更新情况，进一步加强初选点核实，为下阶段正式开展培训和调查工作打下坚实基础。

民生实事真惠民　市民齐赞政策好

——主城区市民认可“取消征收主城区路桥通行费”政策

素有“山水之城”称谓的重庆四山相隔、两江环抱，依靠路、桥、隧道跨越山水。2002年，为改变主城区交通基础设施相对较为落后的局面，重庆市政府颁布实施《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》，有力推动城市的有序运转和快速发展。时至今日，“主城区路桥通行费时代”持续约16年之后即将终结。市政府确定了事关民生的大事-自2018年1月1日起取消征收主城区路桥通行费。

2017年12月，为了解重庆市主城区广大市民对“取消征收主城区路桥通行费”政策出台之后的反映，重庆市社情民意调查中心采用计算机辅助电话调查的方式，开展了广泛的民意调查。调查结果显示，有77.32%的主城区市民对该项政策有不同程度的知晓和了解；其中，高达97.67%的主城区市民对此表示满意，数据表明该项政策引起社会强烈反响，广得民意、深得民心。

“取消征收主城区路桥通行费”政策从某种程度上打破了以前传统“一刀切”的收费模式，在新收费办法中，根据实际情况制定了多种收费方式，实现了真正意义上的“谁消费谁买单”。调查结果表明，有75.67%的主城区市民认为“取消征收主城区路桥通行费”有利于“减轻车主出行成本”；46.28%的市民认为“收费方式灵活（按次收费、办理通行套餐、按车型收费、计重收费等）”，广大车主能够根据自己的实际情况选择最经济合适的收费方式；37.78%的市民认为该政策有利于“促进经济发展”，最直接的效应—刺激市民购车的需求，带动汽车产业发展，进而激发整个市场的活力；“其他”项占比2.76%。

“取消征收主城区路桥通行费”政策对于广大车主而言受益颇大，但还有2.33%的市民表示该项政策“不太好”。调查显示，这部分市民主要存在以下担忧，如：“频繁往返区县会不会导致绕城高速成本增加”、“是否会导致内环交通拥堵”、“可能造成主城区停车位紧缺”、“汽车保有量增加有可能产生环境污染问题”等等。

党的十九大报告强调，“完善公共服务体系，保障群众基本生活，不断满足人民日益增长的美好生活需要，不断促进社会公平正义，形成有效的社会治理、良好的社会秩序，使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。”此次民意调查的数据客观反映出，“取消征收主城区路桥通行费”政策是让人民群众共享改革红利和发展成果，是把党的十九大精神全面落实在重庆大地上的实际举措，是惠民利民的大实事。